杨帆 5396米雪山骑降，中国人的山地车史诗大片

　　在飞越车队成员杨帆的口中，哈巴雪山是一条适合于飞越车队骑行风格的大山enduro路线，堪比四姑娘山大峰的路线。

　　作为骑行历史悠久所以导致“大龄”的车队成员，飞越对这样的路线尤其渴望。2014年，飞越车队的成员易斌、袁晓锦、冯伟、杨帆确定执行这项宏伟计划。

　　众人拾柴火焰高，这部《从云端开始》6分钟的影片出炉，不论是器材、技术、还是影像，说它是中国人的山地自行车史诗大片，一点不为过。

　　从云端开始–飞越车队哈巴雪山骑降

　　文/袁晓锦

　　哈巴雪山位于香格里拉县东南部，举世闻名的虎跳峡旁，顶峰海拔5396米。“哈巴”为纳西语，意思是金子之花朵。我们从成都出发，开着拖车带上装备和自行车，西行1000余公里，先后路过西昌、攀枝花、丽江、一直到达虎跳峡上面的哈巴村。

　　整个活动的起点是从海拔2600米的哈巴村开始，前往海拔4100米的登山大本营。第一天是艰苦的一天，需要我们在树林、山谷、草甸、河沟中各种穿行，途中我们则展现了推、扛、骑的不同绝技，普通登山者需要5个小时，而带上自行车的我们，足足花了7个小时，那可是全部向上的7个小时，众人皆崩溃。那一夜大家睡得很香，很香。

　　第二天是适应性训练，为人、为车。对车来说，由于海拔关系，山上的气压比山下低，我们平原带上来的自行车前后避震以及轮胎的气压都需要重新设定才能达到最佳工作状态。对人来说，那就更加具体了，在海拔超过4000米的高海拔骑行可不是闹着玩的，为了适应高海拔地区的低气压和稀薄的氧气，我们需要进行一定量的适应训练，否则轻则头痛重则肺水肿。

　　感谢山神，登顶那早天气不错，没雨没雪也没雾，大本营就能清晰的看见海拔5396的顶峰。吃过早餐后，我们凌晨3:50从大本营出发，开始带车登山。不过好景不长，5点的样子薄雾开始笼罩我们。

　　登顶过程不表，十分艰难，浑浑噩噩。只记得那个让人崩溃的绝望坡。刚开始，我们是走三十步一歇，后来是走十五步一歇，慢慢的，有人掉队，也有人超越，绝望坡的名字果然犹如其名，爬上一个小坡以为到了，再一看，前面还有一个坡，依然看不见顶峰，再往下看，非常大的坡度，下面的队友只能见到一个人影。

　　10点50分，距早上出发七个小时，由杨帆、阿苏和我轮番背着自行车终于登顶，时隔七年再次站在雪山之颠，个人、装备、自行车和技术已经今非昔比，不过对雪山的热爱却没有变。雪山我们来了，来看你了，被簇拥着，一片宁静。海拔5396的顶峰，也是飞越车队目前带自行车上过的最高点。终于到顶了，再也不用上了，终于可以开始了，我要从云端开始大降特降一直降！

　　雪线以上的绝望坡非常危险，一不留神就是粉身碎骨的下场，安全必须是第一位，这需要我们慎之又慎，过了绝望坡，我心知我的舞台到了，开始在雪地上进行尝试骑行，出行前临时更换的泥地胎在雪地上表现竟然十分出色，能保证不少抓地力，只要小心点，骑行没问题了，飞翔吧，骚年！

　　杨帆和BK是好朋友，并且还是BK教练2014年5月第一届减脂班学员。下面是他曾经的照片，有木有感觉到人生的动力哇！