应对失智危机，日本主要靠这八招

　　到了2017年，日本17人当中会有1人失智。

　　日本推出强制长照险、弹性工时、失智照护训练、驾驶员筛检计划、允许回家短住、设立搜救团队、训练便利商店店长认出失智患者，处理可能衍生的社会问题与缺工危机。

　　日本政府5月估计，去年为数百万失智患者提供的健康与社会照护成本总计达14.5兆日圆，其中近半由患者家属负担。2007至2012年，日本约44万人为了生病或失能的父母和其他亲戚辞职，而这是缺工严重的日本最不想见到的现象。

　　失智老人并不只是日本的问题。到了2050年，韩国、希腊、意大利、葡萄牙、西班牙的60岁以上人口都很可能占总人口4成以上，所以日本如何处理失智问题将受到全世界瞩目。

　　以下是日本政府的几种做法：

　　长照险

　　根据这项2000年推出的强制性制度，到了40岁，日本居民每月都要支付保险费，等到了65岁或罹患与老化有关的疾病，他们就获得资格，可以使用日间照护中心和送餐等各式服务。本制度是为了帮助老人过得更独立，减轻家属的照顾负担，并创造市场，让各公司竞相提供合格服务。

　　弹性工时

　　日本部分公司政策对请假照顾长者的员工不友善，但也有些公司相反。根据法律，员工可以请最多93天假照顾生病受伤的亲属，就业保险会支付40%薪水。武田药品工业公司福利更好，提供员工最长1年的照护假；优衣库（Uniqlo）则推出每周可有4天工作10小时，让员工调整工作时间，来陪伴子女或照顾长辈。

　　失智照护训练

　　医院发现处理愈来愈多的失智患者是一大挑战，失智患者不但会到处漫游，还会自己拔掉针管，或为其他病人带来麻烦。《读卖新闻》报导，有护理师因太难面面俱到，觉得筋疲力竭。日本政府专为医生与护理师推出失智照护训练计画，希望2017年底前有8.7万人参加。

　　驾驶员筛检计划

　　日本每年有470起致命事故是75岁驾驶人造成，去年有38%事故涉及有认知功能障碍的驾驶人。根据修订后的法律，疑似失智患者必须提出医学证明，证明自己可以开车。

　　日间照料中心

　　日本约7%的65岁以上老人使用日间照护中心，这些中心努力让患者透过煮菜、短程旅行等活动来维持心理和生理健康，部分中心也照顾小孩，或结合艺术治疗。

　　允许回家短住

　　想把失智患者带回家住一阵子的家属，偶尔有长假时可以使用这个选项，把亲人带回家住最多30天。

　　搜救计划

　　这项计画在约40座城市测试，让社工团队和医疗专家寻找可能还没诊断出来的失智患者，让他们登记参加长照险计画提供的服务。日本希望几年内在每座城市都设有搜救团队。