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交通噪音在交通相关空气污染与儿童肺功能的关系中作用

摘要:选择加利福尼亚州南部的儿童为研究对象,评估其所处空间的噪音暴露量(Ldn,dB)、高速或非高速公路的氮氧化物排放浓度
  交通噪音在交通相关空气污染与儿童肺功能的关系中的作用
 
  交通噪音与交通相关空气污染具有共同来源,尽管已有研究表明,交通相关空气污染对儿童肺功能有不良影响,尚无研究显示交通噪音对此相关性的影响。
 
  选择加利福尼亚州南部的儿童为研究对象,评估其所处空间的噪音暴露量(Ldn,dB)、高速或非高速公路的氮氧化物排放浓度(NOx,ppb),并测试研究对象的用力肺活量(FVC,n=1345)、第1秒用力呼气容积(FEV1,n=1332)以及是否患有哮喘等结果。使用混合效应模型分析在调整或不调整噪音的情况下,交通相关NOx与这些结果的联系。
 
  经调整噪音,NOx与降低肺功能的相关性增强,加入噪音的非线性函数后,高速公路NOx每增加四分位数间距(13.6ppb),对应的FVC下降量由原来的14.5ml(95%置信区间,-40.0,11.0mL)增加至34.6mL(95%置信区间,-66.3,-2.78mL)。同样,高速公路NOx每增加四分位数间距对应的FEV1下降量由原来的6.54mL(95%置信区间,-28.3,15.3mL)增加至21.1mL(95%置信区间,-47.6,5.51mL)。
 
  结果表明,在可能的情况下,噪音应该被纳入到交通相关空气污染与肺功能相关性的流行病学研究中。如果不考虑噪音,由交通相关污染所造成的有害影响可能会被低估。
 
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