有生之年，狭路相逢，终不能幸免。见证历史红色大雾预警！

　　在雾和霾的横行中迎来2017年

　　这一波大范围雾和霾还在持续……

　　中央气象台首次发布最高等级的大雾红色预警……

　　此轮雾霾影响范围较大，从京津冀到长三角乃至湖南一带均出现不同程度的雾霾天气。

　　大雾天气能见度低，驾驶人员应注意减速慢行，确保安全，避开封堵路段；受霾天气影响的地区，空气质量较差，建议减少户外活动，并佩戴口罩进行防护。

　　这是一辆穿过雾霾区的高铁列车

　　北京南站，上海至北京穿越800余公里的高铁车身布满尘埃。这辆穿越了华东、华北全部重雾霾区的高铁未经沿途雨水冲刷，尘埃布满整个车身。

　　据悉，高铁在时速超过200至300公里时，列车交错时会产生空气压，空气压产生的强大气流将空气中的细小颗粒物紧贴到高铁车身，使洁白光滑的高铁车身布满尘埃。

　　此轮雾和霾天气将持续到4至5日，而后随着冷空气的到来。自北向南减弱或消散。

　　有种观点认为，雾霾只能“等风来”“靠风吹”，重污染期间花费大力气实施的各项措施，也没发挥作用把雾霾赶走。

　　但其实，重污染应急的作用是通过一定的应急减排措施，尽可能地减少污染物排放，降低污染物累积程度，从而最大限度地保障公众身体健康。

　　雾霾的产生是在一定的气象条件下，人类生产生活排放的污染物超出环境容量所致。只有通过相应的治理措施把污染物排放强度降下来，才能从根本上解决空气污染问题，而这需要一个长期的过程。

　　还有人认为，内蒙古建设了大量风电站偷走了北京大风，三北防护林使北方风力衰减，导致雾霾无法被吹散。

　　真相是，风碰到障碍物绕流是可以恢复的，局部风力发电或局部防护林不会对距离较远的下游风力造成影响，雾、霾形成的根本原因还是因为地面污染物碰上大气静稳条件。目前没有任何的科学研究显示，风电场或防护林与雾霾的形成有因果关系。

　　空气中污染物累积有一个过程，并非一启动红色预警，采取停产、机动车限号等措施就能马上把污染物浓度降下来。只有根据越来越精准的预测预报信息，在雾霾天到来前提早动手，主动减少排放总量，才能打出提前量，以起到削减污染峰值、缩短污染持续时间等效果。