九州穿行，萨摩半岛铁道物语

　　奥特曼的特摄电影、灌篮高手以及龙珠的动漫影像，又或是像东京爱情故事这样的日本影视剧作品，不知是否能够勾起你一些浅淡的回忆。

　　在诸多的文化符号中，个人对日本的铁路有着特别的情感，儿时偶然看到新干线的图片，便一发不可收拾的爱上了这极具现代气息的交通工具，以至于如今每一次的日本之行，都会单独花费上一些心力用来专门拍摄新干线。九州之行，自然也没能省下这传统的环节。

　　JR九州相对我们所熟知的关西和中国地区的铁路，更多了些自己原创的设计，不再是任由一水的“长鼻子”新干线穿梭洲际，取而代之的是例如：“由布院之森”、“九州横断特急”、“指宿玉手箱”、“阿苏男孩”这样光听着名字就能让人眼前一亮的特色列车，无论内饰或是外饰，都极具特色，光是从官方网站上瞥见的寥寥几张效果图，就足够心痒难耐。提前预定了其中的几辆列车，开启一个人的九州铁路物语。

　　至于这次行程所携带的设备，出于轻量化的考虑，机背依然选择了D810，谁也不会在一次宝贵的旅行中不选择自己最好的机子，至于镜头，24-70F2.8依然是不错的选择，一般的旅行所需都能满足，在适用性与画质中取得良好的平衡，由于早已盘算着要好好拍摄列车的内景，所以额外带了一支尼克尔的14-24F2.8镜头，以便于在列车有限的空间内捕捉到更丰富的内容，适量的图像畸变，反而会让画面更具冲击力。

　　跟据既定的行程，特意选择了“九州横断特急”、“由布院之森”和“指宿玉手箱”三辆列车简单炫耀。

　　九州横断特急

　　鲜艳的红色车体，横穿九州中部，从日本最大的温泉地-别府，途径拥有世界屈指可数火山臼的阿苏，沿着缓缓流淌的球磨川沿岸进入到人吉的小山村，沿途风景秀丽，美不胜收，是中部九州观光的精简版本，来到九州旅行，这几乎是必经的一条线路。

　　列车仅有两节车厢，一节为指定席，一节为自由席，如果时间允许，尽量在行程前预定好指定席位以确保有能够休息的座位，不然则极有可能要站立在拥挤的列车过道上，尤其是从熊本到阿苏的一段行程，几乎站立的旅客人数与自由席上坐下的旅客人数不相上下。

　　这次所介绍的三辆列车，九州横断特急大概是在内饰上最为普通的一列，传统木漆的实木色地板、为了便于欣赏沿途风景而特意扩大的列车车窗、还有那些明显留有上世纪和风列车风格的座椅，组成了列车内的整体。虽然看起来稍显老旧，但却是可以为了保留有和风的古色，毕竟，九州铁路也才刚刚过了五周年的生庆。

　　从熊本站出发，过了阿苏，列车上大部分的游人便会散去，偶尔还能有些空余的座位。拥挤的通道上留出了空闲的余地，可爱又稍显羞涩的列车员便会用托盘盛装一摞九州横断特急的纪念乘车证和印章出来，免费供乘客留作纪念。

　　由布院之森

　　由布院，因丰富的自然风光、典雅别致的文化、热情好客的民风而闻名于世，同时也是全日本最顶级的的度假胜地之一。由布院之森也正是将这份人与自然的和谐画面浓缩进了小小的车厢之内，实木制的车内装饰无时不在洋溢着木材本身所独具的温暖质感。

　　车厢被有意提高了高度，入门后需要经过小小的玄关，登上几节台阶才可以进入车厢内部。这稍抬高的车厢，足以与日常所见的双层列车相媲美，更高的车体高度便于让乘客将沿途优美的景色收的全面。

　　尤其是车头部分，列车司机的控制室并没有和车厢一并提高到同等的平面上，反而是微微下沉，通过透明的玻璃与车厢紧密相连。下沉的控制室四周通是明亮的巨型玻璃，前方景色一览无余，也正因为精巧的下沉设计，控制室的操作台并不会影响后方列车中乘客们的视线，列车长所享受到的无敌景色，乘客们也同样能够享受得到，几乎任何一个位置，都可以尊享到270度的森林美景。

　　列车的车体涂装运用了大量的墨绿色彩，与“由布院之森”的名字相得益彰，途径的线路大部分是山林地貌，通身墨绿的列车如鱼贯般穿行于绿色的海洋，放佛置身于吉卜力笔下的童话世界。

　　墨绿色的不仅运用在车体的涂装上，工作人员的制服设计中也运用了大量墨绿的色彩，原本稍显沉默的色彩，此时却显得格外具有生命活力，一改通常列车中紧绷的情绪，身心透着惬意舒适，这时若能再沏上一杯热茶，精美的餐碟里放上几块抹茶的点心，堪称完美。

　　与九州横断特急相同，由布院之森上同样准备有精美的纪念乘车证，有兴趣的朋友随手拿来留作纪念也是极好的。

　　指宿玉手箱

　　日常吃饭的时候，总是喜欢把不那么喜欢的最先吃掉，而那些喜欢的，往往留在最后一起享用，这样才能得到更大的满足，给自己一个漂亮的ending。不光是吃饭，写东西也是如此，最喜欢的列车，自然放在最后再抛出。

　　指宿玉手箱的线路并不算长，从鹿儿岛中央到指宿也不过1个多小时的行程，途中也只有喜入这么一站。但沿途的风景堪称绝美，绵延的南日本海岸线，阳光的照射下透出深蓝色的光彩，记得在东野圭吾不少的小说作品中，都对这片海域有过描写。

　　指宿玉手箱的设计灵感来自于流传于萨摩半岛的甚为久远的龙宫的传说。从前有一个叫浦岛太郎的年轻男子。有一天他救了一只被孩子们欺负的乌龟。乌龟说:谢谢你救了我。把太郎带到了海里的城堡。那里有一个十分美丽又温柔的公主，太郎每天很快乐的在那生活，时间久了，很想回家。临别时，公主把礼物装到他的玉手箱里，并对他说，绝对不要打开这个箱子！太郎回到了陆地，却发现家没了。路人告诉他，300年前他的家还在。太郎很悲伤并打开了箱子，随后从中冒出一股白烟，那些在龙宫城中虚度掉的时间，随着这股白烟全部回到了他的身上，随即就变成了白发苍苍的老爷爷。

　　名为指宿玉手箱，这玉手箱便指代的浦岛太郎手上的这只，每当列车到站之后，都会从每节车厢顶部的排气口喷出白色的轻烟，以与整车的设计思路交相辉映。

　　这不可思议的神奇列车，大胆的采用了黑白双色进行车体的涂装，而内里极尽奢侈的使用了大量宽敞舒适的沙发作为坐席，举凡世界大大小小的各类列车中，指宿玉手箱算是容积率最小之一了。

　　车厢内席位的设计并非如以往常见一般尽是并排的座椅，靠近海的一侧，齐刷刷一排座椅正对着无尽的海岸线，每一位乘客都有各自的观景窗用来欣赏。另一侧则是宽大舒适的沙发座椅，四周密布着各种与指宿相关的主题书籍或饰物，透过前排乘客肩膀的空余之处，同样可以欣赏到湛蓝的海水。不论是座椅或是沙发，全都由九州地区特产的柚木作为主料，并附以绘有大海图案的织物，宛如龙宫公主所馈赠的玉手箱，如梦似幻。

　　虽然整列列车上只有我这一人是来自他国的游人，但其余的乘客们也丝毫不比我要表现的沉稳，不论男女老少，手上定会有早已准备好的摄像器材，几乎在列车行驶的全程中，都会有人在拍照留念。贴心的乘务员也准备有标有当日日期的列车模型和乘务员帽子供游人拍照留念，一个多小时的时间在乘客们此起彼伏的拍照声中过得飞快。

　　一次的旅程总有遗憾，那诸多的列车，也只浅尝辄止，剩下的诸如“阿苏男孩”、“A列车”等，光是图片就让人满怀期待。留下些许的遗憾，为再次到访埋下伏笔。